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華人優步司機讚進步 但計薪方式有缺陷
代表優步(Uber)司機的獨立司機工會(Independent Drivers Guild)和代表計程車司機的紐約計程車工人聯盟(New York Taxi Workers Alliance, NYTWA)均表示，TLC能夠開始為電召車司機設立最低工資，是司機抗爭的結果，也可說是一大進步，但其計算方式有缺陷，司機的財務狀況難有很大改善。
獨立司機工會華人司機召集人陳海靈表示，來參加聽證會的獨立司機工會司機共有200餘人，「其中華人司機就來了100人，法拉盛來了80人，布碌崙(布魯克林)來了20人，大家對TLC終於計畫設立最低工資感到非常感慨，因為這是所有司機一直以來的期待；華人司機最近幾個月表現非常突出，為自己爭取到了權益。」
不過陳海靈表示，TLC此項最低工資計畫的一些部分並不切合實際，「例如TLC的報告估計司機每月的租車費用僅為600元，但實際上司機平均每月的租車費用達到1600元；如果按照這些實際情況重新計算，目前計畫的最低工資仍然很難改變司機的財務狀況；我們今後會繼續發出聲音表達訴求，但TLC能夠計畫設立最低工資仍然是一大進步。」
此外，紐約計程車司機工會負責人狄賽(Bhairavi Desai)也表示支持TLC的最低工資計畫，但同樣指出TLC低估了很多司機的運營成本，而且其薪資計算方式得出的結果和優步給司機的薪資差別不大，「我們要求優步公司每單行程給司機付80%的車費，同時設立最低車費制度，讓司機每單得到的薪酬不少於10元」。
田徑》田協東京辦事處成威而柔心得立 提供選手最有力後盾
中華民國田徑協會與日本健銀集團於19日共同召開記者會宣布成立東京辦事處，提前備戰2020年東京奧運，中華田協理事長葉政彥表示，期望屆時能夠提供參賽選手最有力的後盾，讓選手能無後顧之憂的全力以赴爭取佳績。
葉政彥理事長表示，日本健銀集團深感台灣田徑選手在去年台北世大運以及今年雅加達亞運的優異表現，因此決定免費4年提供國內田徑選手珪素天然水，而且在未來幾年田徑隊前往日本能夠給予後勤支援以及協助，這是最好的合作模式。
日本健銀集團董事長蔡立義董事長表示，這次不僅提供台灣田徑選手飲用水，接下來只要選手們到日本比賽或是訓練，集團也將傾全部力量安排代表隊所有事宜，讓選手和教練們專注投入訓練和比賽。
體育署長高俊雄肯定田徑協會的作法，並且強調田協的步伐比政府單位還要快，而且樂見民間企業的支持，但也期盼能夠資源整合，不希望到時候出現多頭馬車的現象。
亞運銀牌陳奎儒、甫於洲際盃成功復仇的亞洲標槍紀錄保持人鄭兆村應邀出席。鄭兆村表示，運動員最渴望的就是安穩的訓練環境，成立東京辦事處為2020東京奧運提前作準備，是創新也能安穩人心，日後前往日本訓練和比賽就不用擔心了。
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